salão duas rodas 2013

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G1 acompanha o maior evento do ano no setor de motos, que acontece em SP.

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Modern Motorcycle Diaries – 503 dias de moto através das Américas –

Publicado por Fausto Macieira em 08/04/2013 · 7 comentários

Se você tem facilidade para sentir  ciúme e desejo de viajar em ritmo de aventura, você pode querer ficar longe da história de Alex Chacon. Ele é um cara que completou recentemente uma viagem solo de 503 dias em uma Kawasaki KLR 650.

Ele rodou 82.459 milhas (131.934 km) através de  22 países, na América do Sul e do Norte. Chacon também capturou fotos e vídeos durante toda a viagem, a fim de documentar a sua experiência.

Aqui está um vídeo de 9 minutos que Alex editou depois de voltar para sua casa no Texas. Ele mostra os destaques retirados de mais de 600 horas de vídeo, colocou no youtube e a resposta  foi viral, com centenas de milhares de acessos  em menos de um mês:  http://www.youtube.com/watch?v=85VErvTqgWc&feature=player_embedded

A jornada começou logo após Chacon se formar  na Universidade do Texas com uma licenciatura em ciências biomédicas. Antes de iniciar seus estudos de pós-graduação, ele decidiu seguir com seu sonho de longa data, explorar o mundo de maneira aventureira,  apoiando uma causa nobre.

A partir de sua casa, em El Paso, Texas, Chacon viajou rumo sul até chegar a Ushuaia , Argentina, o “Fim do Mundo”. Ele, então, atravessou  o Brasil, e seguiu pelas  Américas para o Alasca, antes de finalmente voltar  para sua  casa no Texas .

Chacon diz que vendeu tudo o que tinha antes de embarcar nesta viagem ambiciosa – que foi inspirado por Che Guevara de Diários de Motocicleta – e usou a viagem para sensibilizar e dinheiro para a organização de caridade Children of Uganda . Para levantar o dinheiro, ele trabalhou por dois meses, vendeu seu carro, vendeu as suas roupas, doou sangue, e aproveitou todas as oportunidades que ele poderia encontrar para fazer e economizar dinheiro.

Ao longo da viagem, Chacon passou interestaduais, rodovias, estradas de terra, trilhas, lama, rios, através de furacões, tornados, tsunamis, chuva, granizo, brilho do sol, neve, estradas congeladas, e muito mais. Toda noite ele dormia em qualquer abrigo que pudesse encontrar: postos de gasolina, parques, Escolas de Surfe, albergues, ou qualquer pessoa disposta a hospedá-lo.  Suas refeições muitas vezes consistiram de barras de cereais e  alimentos enlatados.

Como sua história começou a se espalhar na internet, os fãs se tornaram doadores e contribuiram com  comida, dinheiro e combustível. Mesmo a fabricante  Kawasaki  contribuiu $ 1.000 para uma nova moto, e a GoPro juntou-se como uma colaboradora.

O vídeo e imagens durante a viagem foram captados com uma Canon DSLR, câmera GoPro e um monopé especial projetado por ele mesmo. A GoPro costumava ser fixada ao lado de seu capacete e ao lado de sua moto.

Aqui estão algumas das fotografias que  Chacon tirou ao longo dos 503 dias:

Você pode encontrar mais das fotografias de Chacon mais  no Google+. Você também pode descobrir muito mais sobre o projeto em si mais em seu site .
Alex’s Motorcycle Adventures (via Laughing Squid)
Fonte: petapixel.com

Moto eletrica atravessa os Estados Unidos

  A empresa americana Moto Electra Racing resolveu fazer uma aventura e tanto com sua moto elétrica e conseguiu a proeza de atravessar os Estados Unidos de costa a costa com um veículo totalmente elétrico usando as mesmas baterias.

No total foram percorridos 2.500 milhas (mais de 4.000 quilômetros) rodando 24 horas por dia, com paradas apenas para recarregar as baterias da moto.

Segundo o criador da moto e gerente da Moto Electra Racing, Brian Richardson, a viagem durou cerca de três dias e meio, mais precisamente 84,5 horas.

“Pelo relatório que temos da viagem, a velocidade máxima atingida pela moto foi de 130 milhas/hora (cerca de 209 km/h) e a autonomia variou entre 80 milhas (cerca de 130 km) no modo Race e 160 milhas (cerca de 260 km) no modo Economy.”

Brian Richardson diz que moto elétrica da Moto Electra usada nesse desafio foi desenvolvida com inspiração no modelo esportivo Norton clássica de corrida com carenagem e visual clássico.

Para quem ainda desconfia do potencial das motos elétricas o recorde estabelecido pelo pessoal da Moto Electra Racing mostra que o desenvolvimento desse tipo de tecnologia para os veículos de duas rodas no mundo anda em ritmo acelerado.

Clique sobre as fotos para ampliar

Em Roma, até o Papa Francisco curtiu a festa de 110 anos da Harley-Davidson…

A festa dos 110 anos da Harley-Davidson está movimentando o mundomoto, e no fim de semana passado todos os caminhos levaram a Roma. A agenda para a imprensa internacional, chegando a Roma de todas as partes do mundo, foi ajustada ao máximo para estar nos maiores eventos possíveis, passeios,  festas e conferências de imprensa.

Na sexta-feira à tarde, no Estádio Olímpico, a cúpula da Harley-Davidson realizou  uma palestra para uma sala cheia de repórteres, câmeras e vídeo.  Willie G. Davidson, com o punho levantado e, é claro, com seu fiel boné preto, discursou sobre a história da o Harley, e no final  toda a sala irrompeu em aplausos.

No dia seguinte veio a ação real. De Ostia, conhecido  porto de Roma, partiram  30 mil motociclistas, formando uma delegação que foi para lugares marcantes da cidade como o Coliseu Romano.

No domingo, 20 mil pessoas estavam esperando o Papa na Praça de São Pedro, no Vaticano, entre motociclistas e (ainda) não motociclistas. Todo mundo queria ver o Papa Francisco, que  finalmente emergiu com seu papamóvel, por volta das 10h30 da manhã, caminhou ao redor da praça por  50m através da  Via Conciliação, na rota da  Basílica de São Pedro.

No decorrer do  caminho, com todas as motos  acelerando, de arrepiar a  pele. Foi um evento muito especial, e  a bênção de Francisco I foi a cereja no bolo  de um fim de semana com motos e espetáculos, e a festa continua essa semana na belíssima  capital italiana.

Fonte: Solomoto

Ei, o Marco Túlio foi…

Publicado por Fausto Macieira  http://www.mundomoto.esp.br/?p=58003

R80 S Trial: A nova cria da customizadora Fuel

10 de Maio de 2013

R80 S Trial: A nova cria da customizadora Fuel

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A Fuel Bespoke Motorcycles BCN é uma customizadora que atua nas medições de Barcelona, na Espanha, e que vem conquistando cada vem mais admiradores na Europa e também nos Estados Unidos, especialmente pelo seu trabalho com motocicletas esportivas que se baseiam em uma equilibrada combinação de visual retrô e alguns elementos de mecânica moderna.

O seu mais novo modelo, a R80 S Trial, com nítida inspiração nos lendários modelos esportivos da marca inglesa Triumph, tipo BSA de John Penton, dos anos 1960, reflete bem a estratégia de atuação da customizadora espanhola. O modelo foi projetado a partir da encomenda de um motociclista entusiasta de motos clássicas que vive nos Alpes austríacos.

Segundo a Fuel Motorcycles, o ponto de partida e que também serviu de inspiração para a criação da moto foi uma BMW R80 ST de 1984, com seu farol pequeno, guidão plano da Tomaselli, velocímetro no painel da Motogadget, assento rústico e rodas no melhor estilo Off Road. O resultado é uma máquina resistente e capaz de percorrer caminhos por estradas de terra e trilhas na mata por vários dias.

O sistema de freio dianteira foi implementado com disco de 320 mm com o reforço de pinça Brembo de 4 pistões e bomba Nissin. O sistema todo foi todo desenvolvido pela equipe técnica da Fuel e construído por um especialista.

O garfo dianteiro veio de uma BMW K75 Sport sendo devidamente adaptado para esse projeto. Na traseira foi instalado um amortecedor Wilbers que permite fazer ajustes para várias regulagens de resistência.

Também foram realizados trabalhos no sistema de exaustão com coletores e escapes duplos (originalmente a R 80 vinha equipada com dois coletores e somente um escape) e com altura das ponteiras elevadas. O subchassi foi reconstruído e reconfigurado para melhorar a resistência da moto na prática do Off Road. 

A equipe de produção da Fuel Motorcycles trabalhou intensamente no projeto de desenvolvimento e construção da R80 S Trial durante um período de cinco meses, mas o resultado parece que compensa a olhos vistos.

- Confira o vídeo que mostra o trabalho artesanal da Fuel Bespoke Motorcycles

FICHA TÉCNICA
Motor dois cilindros Boxer, 4 tempos, refrigerado a ar
Cilindrada 798 cm³
Potência estimada de 50 cv
Carburador Bing
Câmbio de 5 marchas
Embreagem Magura
Guidão Tomasselli
Pneus Continental TKC 80
Velocímetro do painel Motogadget
Escapamento Hoske
Preço: não divulgado

Fotos: Claudio Rizzolo/Divulgação

Fonte:
Equipe MOTO.com.br